【大江戸線は深い】大江戸線で楽に乗り換えできる駅はどこか？・後編

最終更新日：2026年3月16日

【前編】

【大江戸線は深い】大江戸線で楽に乗り換えできる駅はどこか？・前編

この記事の詳しい概要は前編でもまとめてありますが、もちろん後編でも解説します。

①大江戸線の乗換駅の特徴と便利な駅を紹介

②前編では光が丘ー都庁前ー六本木ー汐留までの乗換駅を紹介

③この記事では汐留から両国・飯田橋・都庁前間の乗換駅を紹介

では早速見ていきましょう！

大江戸線とは

大江戸線は1991年に開業した地下鉄路線です。

全長約40km。地下鉄路線では日本一の長さです。

しかし大江戸線は、東京では12番目に開業した地下鉄路線。

既存の路線や道路・構造物を避けるように建設した結果、多くの駅で他の路線との乗り換えが不便になってしまいました。

そこでこの記事と前編を通じて、どういう駅なら乗り換えをしやすいのかということを、皆さんにお伝えしてまいります。

月島

東京都の臨海地域にあり、もんじゃ焼きの発祥の地という説もある月島。

この駅では東京メトロ有楽町線に乗り換えできます。

大江戸線のホームは地下2階。一方で有楽町線は地下3階です。

月島駅の面白い部分が、先に開業した有楽町線のホームより、のちに完成した大江戸線ホームが浅い部分にあることです。

大江戸線ホームでは、7号車から降りると目の前にエスカレーター、5号車付近にエレベーターがあり、どちらに乗っても地下1階まで直接いけて、そこから有楽町線へ乗り換えできます。

そして再び有楽町線の改札を抜けると、ホームまでエスカレーターで一本。有楽町線では池袋や新木場、豊洲へ行くことができます。

門前仲町

江東区にある門前仲町。ここでは東京メトロ東西線と乗り換えられます。

ここも大江戸線にしては、比較的楽に乗り換えできる駅でしょう。

大江戸線のホームは地下4階、東西線は地下2階です。

この駅はかなり階数やフロアが複雑なため、東京都交通局から写真を引用します。

出典：東京都交通局

ご覧のように1号車付近のエスカレーターで東西線へ乗り換えすることは、賢明ではありません。

理想は8号車付近のエスカレーターや階段を利用することで、そうでなくてもホーム中央にあるB3Fへ繋がるエスカレーターや階段を利用することがいいでしょう。

清澄白河

清澄白河は東京メトロ半蔵門線との乗換駅です。大江戸線のホームは地下2階。

半蔵門線は地下3階です。

清澄白河駅は、どの階段やエレベーター、エスカレーターを使っても、あまり違いはありません。

森下

森下駅は都営新宿線との乗り換え駅です。大江戸線ホームはB3F、新宿線ホームはB2Fにあります。

この駅は工夫次第で乗り換えが楽になります。それが、8号車付近のエスカレーター、5号車付近のエレベーターに乗ることです。

特にエレベーターの場合は最高です。大江戸線の一階上で新宿線が交差している構造上、B3F大江戸線ホームでエレベーターに乗れば、一個上の回で降りることで、そのまま新宿線ホームへ行けるのです。

エスカレーターと階段もまずはB1Fの改札階まで上がったら、あとは新宿線ホームへつながる一本のエスカレーター、階段に乗るだけ。やることは単純です。

出典：東京都交通局

両国

ここではJR総武線各駅停車と乗り換えできます。ちなみに大江戸線と総武線は、東中野・新宿・代々木・両国・飯田橋の5駅で接続があるので、かなり接点の多い路線ですね。

しかし両国は乗り換えが大変です。なんと大江戸線の入口から総武線駅舎の入口まで約500ｍ。お間違えないように。ホームではなくそれぞれの駅の入口の間だけで、500mくらいあるのです。

しかも地上での移動は連絡通路でもないただの道路を歩くので、夏場や雨の日は避けたいものですね。

正直、大江戸線ホームはどの号車で乗り降りしても同じな気がします。だって同じ改札を経由するし、地上の移動距離は変わらないので…

蔵前

蔵前は都営浅草線と乗り換えできます。ここも大江戸線ワーストに匹敵する乗り換えの悪さです。

乗り換えに一度道路を経由するので、全然楽じゃありません。

大江戸線を降りてまずはB1Fの改札階へ。その後は浅草線でどっちに行きたいかによって、経路が変わります。表にまとめました。

浅草線押上方面へ行きたい	大江戸線改札を出てA6で地上に出て、江戸通り沿いのA4へ。
浅草線西馬込方面へ行きたい	大江戸線改札を出てA6で地上に出て交差点を渡り、A2を目指す。すると目の前が西馬込方面のホーム。

非常に複雑ですね。しかも西馬込方面のエレベーターに乗りたいときはさらに複雑です。

押上方面のエレベーターは今紹介したA4の近くにあるのでそこまで問題ないのですが、西馬込方面のエレベーターは紹介したA2出口のその先にあるので、移動距離が長くなります。

出典：東京都交通局

新御徒町

新御徒町はつくばエクスプレス(TX)との乗り換え。つくばエクスプレスは、秋葉原と茨城県つくばを結ぶ路線です。

大江戸線ホームは地下2階。大江戸線にしては珍しく、TX乗り換えへはさらに地下を潜ります。

ちょうどホームの一個下がつくばエクスプレスの連絡改札で、

そこへは大江戸線2号車付近のエスカレーター、

5号車付近のエレベーター、

8号車付近の階段の3つの方法で行くことができます。

上野御徒町

また御徒町か！そうなんです。アメ横がある御徒町を冠した駅がこの一帯にはたくさんあります。誤乗車防止のため一応表を掲載します。

御徒町	JR山手線・京浜東北線
新御徒町	都営大江戸線・つくばエクスプレス
上野御徒町	都営大江戸線
仲御徒町	東京メトロ日比谷線

出典：東京都交通局

近いんだから駅名統一してくれよ！って気もしますがそれはさておき。

上野御徒町駅は駅名は違いますが、銀座線の上野広小路駅、そして日比谷線の仲御徒町駅と連絡通路で結ばれているため、乗り換えが可能です。

東京には「駅名が違うけれど乗り換えできる」場所がたくさんあるので覚えておくといいでしょう。

上野広小路駅へは5号車付近にあるエスカレーターとエレベーターで地下1階へ。これが無難なルートです。ちなみに上野広小路駅の近くには、百貨店・松坂屋があります。

仲御徒町駅へは上野広小路駅に行くエスカレーターとエレベーターを乗り地下1階へ。

右折して地下2階のホームに到着します。

本郷三丁目

出典：東京都交通局

本郷三丁目は、東京メトロ丸ノ内線との乗り換え駅です。

ここもまた地上経由での乗り換えです。

大江戸線ホームから、どの道を使っても同じ改札に出るので、ここの説明は省きます。

地下3階から改札階の地下1階に上がり道路に出ます。

春日通りの標識に従うと、特徴的な丸いドーム型の建物が見えます。

それが丸ノ内線の駅舎です。

春日

出典：東京都交通局

ここは「駅名は違うけれど乗り換え可能駅」の巨大バージョンです。

春日駅と後楽園駅合わせて4路線あります。それは丸ノ内線と南北線・三田線です。表にまとめてみました。

路線名	ホームは	乗り換え方法
丸ノ内線	地上2階	大江戸線3,4号車付近にあるエスカレーターか階段
三田線	地下2階	大江戸線7号車付近にあるエスカレーター
南北線	地下6階	大江戸線3,4号車付近にあるエスカレーターか階段

※エスカレーターは、大江戸線ホームの4号車付近にあります。

地上に出なくて良いとはいえ、果たして乗り換えが便利かどうかは疑問ですが、少なくとも雨が降ったり暑い日は便利でしょう。

ちなみに後楽園駅はあの東京ドームの最寄り駅ですが、春日駅からもアクセス可能です。

飯田橋

出典：東京都交通局

飯田橋駅で乗り換えられる路線は東西線・有楽町線・南北線・総武線各駅停車と4つ。しかし大江戸線ホームが5路線の中で最深の地下6階にあることから乗り換えやすい路線と乗り換えにくい路線があります。こんな感じ。

路線	ホーム階	乗り換え難易度	乗り換え方法
総武線各駅停車	地上2階	★★★★★	1号車付近のエスカレーターか階段
東西線	地下2階	★★★☆☆	同上
南北線・有楽町線	地下3階	★★☆☆☆	同上

南北線と有楽町線はホームが横並びで乗り換えルートが同等です。大江戸線飯田橋駅はホームの両端にしかエスカレーターやエレベーターがありません。しかもエレベーターは8号車乗車位置付近にしかなく、乗り換えはかなり不便になってしまいます。

大雑把な結論になりますが、エレベーターが無いと乗り換えが難しい方は、あまり飯田橋駅の利用をお勧めできません。大江戸線ホームのエレベーターを利用すると、どの路線と乗り換えするにもかなり不便な場所に出されてしまいます。その不便さは、大江戸線あるあるの不便さを遥かに逸脱したものと、個人的に考えています。

大江戸線のエレベーターを使って外に出るのは、地図上で「東京都立中央・城北職業能力開発センター 人材育成プラザ」などと書かれている付近です。どれほど不便かは言うまでもないでしょう。

東新宿

ここでは副都心線との乗り換え。ホームは地下3階です。一回改札がある地下2階へと上り、改札を出るとそのまま直進。地下4階に下ると改札口があります。

地下5階には「渋谷・横浜方面」のホーム、

地下6階には「池袋・練馬方面」のホームがあります。東新宿駅の副都心線ホームは地形の関係上から二重構造のホームになっています。

新宿西口

出典：東京都交通局

新宿駅には西口専用のホームがあるから驚きです。新宿西口では前編で紹介した新宿駅の乗り換えの不便さを解消してくれるかのような存在。新宿駅の丸ノ内線ホームや、西武新宿線西武新宿駅間の乗り換えには、この駅の利用が便利です。

ホームがある地下4階からエスカレーターを乗り継ぎ地下1階へ。地下道を左折すると丸ノ内線の改札口が見えます。

JR新宿駅も地下道だけで雨に濡れることなく行けますし、西武新宿駅へ行く時も乗り換えが比較的容易です。

都庁前

この駅は他路線との乗り換えはありませんが、大江戸線が6の字型に走る関係上、大江戸線と大江戸線が乗り換えられる駅となっています。

路線図をご覧ください。

出典：東京都交通局

都バスについて

東京都交通局は、大江戸線の区間に沿って地上で都バスを走らせている区間がいくつかあります。

都合に応じて、都バスの利用もおすすめです。

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